J'dis ça parce que le flat me manque... j'essaie de revendre mon 650 GS pour racheter ???? J'en sais rien! J'suis nul en mécanique et le dernier flat de 92 que j'ai eu a passé plus de temps chez le mécano que sur la route... pourtant, je crois que pour un R80 ou R100 avec des freins,je ne dirai pas non... Et toi, t'as l'air mordu aussi ?
Un morceau de pain anglais sur une machine allemande, portons un toast à ces machines confortables comme un canapé. Et le moulin à café racer c'est déposé comme modèle. Pierrot
Ohhh Joliii Pierrot! Et oui Titoune, moi aussi je suis tombé dedans! Ma première moto était une ancienne R100RT de CRS! J'ai fait plusieurs fois le tour de France avec et elle ne m'a jamais lâchée. Qu'un alternateur et une batterie en 6 ans de bons et loyaux services. Je lui en ai pourtant fait voir (et porter)! Elle avait plus de 260000 bornes quand je m'en suis séparé. J'en garde un souvenir tellement émue que je prépare une BD sur mes aventures minables vécues à son guidon! (Du coup je recherche un R100 que j'ai peut être trouvé grâce à Hub)
tiens moi au courant, qui sait, je craquerai peut-etre... Pour l'heure, je zieute du coté de Triumph pour trouver une "ancienne" sans les ennuis... mais j'ai toujours mon mono sur les bras...
Je me pose exactement la même question que toi! Vu que je fais bcp de route, soit je prends une vieille Béhème avec du caractère soit une bonnie neuve...!
Tu peux trouver des photos (et surtout des dessins!)de mon panzer sur mon blog.
Ouais, c'est ce qui me rend "triste": n'y a t'il pas d'autre solution que celle_ci: avoir une moto belle mais fade ou une moto moche mais "pleine" de caractère ?
joli ! j'aimerai bien l'avoir dans ma cuisine... Et il roule ce grille pain ?
RépondreSupprimersalut Titoune1664 ! vous êtes bizarre avec vos beumeux...
RépondreSupprimerJ'avais vu ça dans une rue parisienne il y a quelques temps... un peu que ça doit rouler!!
RépondreSupprimerJ'dis ça parce que le flat me manque... j'essaie de revendre mon 650 GS pour racheter ???? J'en sais rien! J'suis nul en mécanique et le dernier flat de 92 que j'ai eu a passé plus de temps chez le mécano que sur la route... pourtant, je crois que pour un R80 ou R100 avec des freins,je ne dirai pas non...
RépondreSupprimerEt toi, t'as l'air mordu aussi ?
Un morceau de pain anglais sur une machine allemande, portons un toast à ces machines confortables comme un canapé. Et le moulin à café racer c'est déposé comme modèle.
RépondreSupprimerPierrot
Ohhh Joliii Pierrot!
RépondreSupprimerEt oui Titoune, moi aussi je suis tombé dedans! Ma première moto était une ancienne R100RT de CRS! J'ai fait plusieurs fois le tour de France avec et elle ne m'a jamais lâchée. Qu'un alternateur et une batterie en 6 ans de bons et loyaux services. Je lui en ai pourtant fait voir (et porter)!
Elle avait plus de 260000 bornes quand je m'en suis séparé. J'en garde un souvenir tellement émue que je prépare une BD sur mes aventures minables vécues à son guidon! (Du coup je recherche un R100 que j'ai peut être trouvé grâce à Hub)
tiens moi au courant, qui sait, je craquerai peut-etre... Pour l'heure, je zieute du coté de Triumph pour trouver une "ancienne" sans les ennuis... mais j'ai toujours mon mono sur les bras...
RépondreSupprimerT'as des photos (oui, plein certainement...)
RépondreSupprimerJe me pose exactement la même question que toi!
RépondreSupprimerVu que je fais bcp de route, soit je prends une vieille Béhème avec du caractère soit une bonnie neuve...!
Tu peux trouver des photos (et surtout des dessins!)de mon panzer sur mon blog.
Ben, une bonnie black, y'a moyen d'avoir un truc sympa... mais on aura jamais le couple de renversement... qui fait tanguer le flat...
RépondreSupprimerC'est vrai que pour la Triumph, c'est le genre de moto à ne voir qu'à l'arrêt! Une fois démarrée on croirait un moteur électrique!
RépondreSupprimerOuais, c'est ce qui me rend "triste": n'y a t'il pas d'autre solution que celle_ci: avoir une moto belle mais fade ou une moto moche mais "pleine" de caractère ?
RépondreSupprimer